Reducción de la coquización del motor con soluciones de aviación

Los motores a reacción alcanzan temperaturas extremas que ponen a prueba el rendimiento de un aceite y sus limitaciones. Esto puede suponer un mantenimiento y reparaciones costosos, así como problemas de seguridad, si no se lubrica correctamente. Un problema reconocido en los motores de aviación es el impacto de la coquización. «La coquización es la acumulación de depósitos de carbono no deseados en el motor, que se forman cuando los aceites se someten a altas temperaturas del motor»(AviationPros.com). La acumulación de depósitos puede obstruir los conductos de ventilación, las tuberías y los filtros, lo que, en última instancia, puede provocar averías en el motor si no se realiza un mantenimiento. Los aceites de alta calidad deben proporcionar una protección a largo plazo y un rendimiento a altas temperaturas que reduzcan las reparaciones prolongadas y los tiempos de inactividad. Empiece con un aceite en el que pueda confiar.

¿Cómo pueden las soluciones de aviación mejorar el rendimiento?

Existen normas de funcionalidad exigidas a los productos de aviación para garantizar una eficacia óptima. «Eastman Turbo Oil 2197™ ha demostrado reducir o eliminar por completo la coquización en los compartimentos de cojinetes y, especialmente, en el tubo de alimentación del cojinete nº 5 en todos los modelos del motor CFM56, mejorando así la eficiencia del mantenimiento y disminuyendo los costes relacionados», como se demuestra en este caso práctico de Eastman. En general, las principales ventajas de los aceites Eastman Turbo Oils son: Lubricante sintético de alta estabilidad térmica de 5 cSt, limpieza a altas temperaturas y excelente estabilidad oxidativa, térmica e hidrolítica.

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